紅網(wǎng)辰溪站4月10日訊(通訊員 熊瑤)交通圈就是經(jīng)濟(jì)圈。交通，作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它把社會(huì)生產(chǎn)、分配、交換與消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來。
近年來，辰溪縣委、縣政府按照“四縱八橫”城市路網(wǎng)規(guī)劃，把城市道路建設(shè)作為提高城市集散輻射功能的重要抓手，以完善道路布局、優(yōu)化道路質(zhì)量為重點(diǎn)，進(jìn)一步完善了區(qū)域路網(wǎng)，形成以主干道為主、次干道為輔、支路網(wǎng)均衡、銜接良好的城市道路網(wǎng)絡(luò)。先后完成了先鋒東路、長城北路、城南大道、育才路等道路建設(shè)，到2015年末，將新增城市道路17.05km，新增道路面積40.26萬m2 ,新增人行道面積21.09萬m2 ,道路硬化率達(dá)到98%。
在道路硬化工程中，原有的文化路、福臨花園消防道等城區(qū)20余條主次干道和背街小巷的路面得到硬化，硬化面積約9.4萬m2；城區(qū)主次干道和背街小巷的人行道板得到鋪設(shè)，鋪設(shè)面積約7.8萬m2。同時(shí)，城區(qū)主干道進(jìn)行了油化改造，城區(qū)的道路條件得到極大改善，廣大市民出行更加便利。
農(nóng)村公路網(wǎng)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎(chǔ)條件。辰溪縣是一個(gè)典型的農(nóng)業(yè)縣，一些農(nóng)村地區(qū)道路崎嶇坎坷。農(nóng)村長期落后的局面、農(nóng)產(chǎn)品長期滯銷的無奈、農(nóng)村資源長期得不到開發(fā)利用，廣大人民群眾盼路、修路的愿望越來越迫切。為了破解這一瓶頸問題，辰溪先后拉通了9公里的修溪長坡公路，54公里的火馬沖至燕子洞的火燕旅游線，以及小龍門至紅敏廠竹達(dá)橋的重要縣道。“十二五”以來，共投資1.9億元，新建334.85公里道路。這些公路的新建、改建、提升，讓老百姓出門方便、辦事方便，生活、生產(chǎn)更加方便，推動(dòng)了辰溪經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、旅游等各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展。
辰溪境內(nèi)的省道有S223線和S308線，其中S223線64.265公里，S308線27.097公里，兩個(gè)線路總里程是91.362公里。新建的繞城公路就屬于S223線。自2007年以來，先后投入8億元左右資金，對兩條省道進(jìn)行提質(zhì)改造，到2012年完工，辰溪境內(nèi)所有省道路面都已經(jīng)達(dá)到二級路面標(biāo)準(zhǔn)。
縣公路局局長田正明介紹道，自2007年以來，辰溪境內(nèi)公路陸續(xù)獲得路網(wǎng)改造。通過路網(wǎng)改造，過去的三級路變成了二級路標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步方便了廣大群眾的出行，也為辰溪經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了極大貢獻(xiàn)。
2013年12月30日，是一個(gè)重要的日子。當(dāng)天，溆懷高速公路正式通車，辰溪縣53萬人民從此邁入了“高速時(shí)代”。從此，從寺前連接線上高速至懷化，只需要22分鐘，從縣城到懷化只需45分鐘。溆懷高速公路是連接湘西地區(qū)的重要戰(zhàn)略通道，它的建成通車，縮短了辰溪與沿線各市縣及長株潭的距離，進(jìn)一步完善了辰溪路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的道路支撐。另外，通過大力爭取，沅辰高速項(xiàng)目順利進(jìn)入了湖南省高速公路網(wǎng)優(yōu)化方案；辰浦公路項(xiàng)目也已完成評審，正在開展專題報(bào)告編制和初步設(shè)計(jì)工作；城南中心汽車站項(xiàng)目也完成了規(guī)劃紅線圖。
巧織路網(wǎng)繪遠(yuǎn)景，富民強(qiáng)縣鋪坦途。在推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的征程中，辰溪人用辛勤的汗水精心打造出了優(yōu)質(zhì)暢通的交通環(huán)境。翻開新的辰溪地圖，一條條剛韌有力的“新血脈”躍然紙上，以一種“通衢大道”的姿態(tài)成為貫穿城市的“命脈”。
【責(zé)編 陳菲菲】
